Aankomende Aanpassingen Baansubsoorten

Nieuwsbericht | 31-10-2023 | 17:00

Als u het attribuut BST_CODE gebruikt is het van belang dat u tijdig uw systemen voorbereidt hierop. De huidige planning voor het aanpassen van de BST codes is als volgt:

• 1 november 2023: Een aantal bestaande codes (oa voetpaden en op- en afritten) wordt aangepast of beter gevuld.
• 1 december 2023: De eerste nieuwe codes worden geïntroduceerd.
• begin 2024: Alle codes zijn aangepast.

In eerdere berichten werd de introductie van Rijbaan (RB) als één van de eerste stappen genoemd. Dit is uitgesteld in verband met de grote impact hiervan op systemen zowel binnen Rijkswaterstaat als bij gebruikers. De intentie is om dit zo spoedig mogelijk alsnog door te voeren.

Hierna volgt nog de stap om bij alle wegvakken ook de baansoort te publiceren, hiervoor is de  streefdatum nog niet vastgesteld.

Hieronder een korte samenvatting van alle baansubsoort codes, gegroepeerd op basis van de baansoort waar ze deel van gaan uitmaken. De gedetailleerde definities zijn gepubliceerd op NDWdocs (zie baansubsoort).

Rijbaan
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Rijbaan	RB	Defaultwaarde voor alle wegvakken die niet onder een andere code vallen.
Hoofdrijbaan	HR	Ongewijzigd, hoofdrijbaan op gehectometreerde wegen.
Parallelweg	PAR	Het gebruik van deze code wordt uitgebreid om ook op niet gehectometreerde wegen voor te komen. Dit zal voor een deel de code Ventweg vervangen waar duidelijk een parallel constructie aanwezig is.
Ventweg	VWG	Deze code komt te vervallen, wegvakken worden ofwel ondergebracht in rijbaan of parallelweg afhankelijk van de verkeerssituatie.
Erf	ERF	Nieuwe code voor woonerven, zoals aangegeven door een RVV bord G05.
Puntstuk	PST	Ongewijzigd.

Verbindingsweg
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Toerit/oprit	OPR	Gebruik van deze code wordt uitgebreid. Momenteel alleen voor gehectometreerde wegen, maar hier worden ook opritten op ongehectometreerde wegen aan toegevoegd als er een duidelijke opritstructuur is naar een weg van hogere categorie.
Afrit	AFR	Gebruik van deze code wordt uitgebreid. Momenteel alleen voor gehectometreerde wegen, maar hier worden ook afritten op ongehectometreerde wegen aan toegevoegd als er een duidelijke afritstructuur is naar een weg van lagere categorie.
Verbindingsweg direct	VBD	Ongewijzigd.
Verbindingsweg indirect	VBI	Ongewijzigd.
Verbindingsweg semi-direct	VBS	Ongewijzigd.
Verbindingsweg rangeerbaan	VBR	Ongewijzigd.
Verbindingsweg kortsluitend	VBK	Ongewijzigd.
Verbindingsweg (overig)	VBW	Gebruik van deze code wordt uitgebreid. Met name bij rotonde bypasses zal deze code ook op ongehectometreerde wegen voorkomen.
Wisselbaan	WIS	Nieuwe code voor wisselbanen in snelwegen die op basis van verkeersdrukte van rijrichting veranderen.

Verzorgingsbaan
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Verzorgingsbaan van/naar parkeerplaats	PKP	Ongewijzigd.
Verzorgingsbaan van/naar brandstofverkooppunt	BVP	Naam aangepast van benzinestation naar brandstofverkooppunt om beter aan te sluiten op andere bronnen, en de energietransitie. Code was BST, is nu BVP.
Verzorgingsbaan van/naar parkeerplaats met brandstofverkooppunt	PKB	Naam aangepast van benzinestation naar brandstofverkooppunt. Qua gebruik verder ongewijzigd, de code verandert ook niet.
Tussenbaan	TN	Ongewijzigd.
Parkeerplaats	PP	Qua definitie ongewijzigd, er wordt wel een slag gemaakt om de diverse parkeerplaatsen uniformer te registreren.
Parkeerplaats tbv Carpool	PC	Qua definitie ongewijzigd, er wordt wel een slag gemaakt om de diverse parkeerplaatsen t.b.v. Carpool uniformer te registreren.
Parkeerplaats P+R	PR	Qua definitie ongewijzigd, er wordt wel een slag gemaakt om de diverse parkeerplaatsen P+R uniformer te registreren.

Doorsteek
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Doorsteek	DST	Het gebruik hiervan wordt geüniformeerd.
Calamiteiten Doorsteek	CADO	Deze code wordt momenteel alleen gebruikt op rijkswegen, Dit wordt uitgebreid naar ook de provinciale wegen. Deze worden echter alleen op verzoek van de wegbeheerder ingetekend. Er zullen nog nadere specificaties worden opgesteld met informatie over welke situaties als CADO geregistreerd kunnen worden.

Rotonde
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Minirotondebaan	MRB	Deze code komt te vervallen. Alle MRB wegvakken worden NRB.
Normale Rotondebaan	NRB	Ongewijzigd. Er zullen echter naar verwachting substantieel meer NRB codes voorkomen door het vervallen van MRB.
Grote Rotondebaan	GRB	Nieuwe code voor grote rotondes. De definitie van groot is hier op basis van de omtrek van de rotonde.
Turbo Rotondebaan	TRB	Ongewijzigd.

Fietspad
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Fietspad	FP	Ongewijzigd.

Voetpad
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Voetpad	VP	Ongewijzigd.
Voetgangerszone	VZ	Nieuwe code voor voetgangerszones in bijvoorbeeld stadscentra.

Openbaar Vervoer
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Busbaan	BUS	Inhoudelijk ongewijzigd. De code wordt echter aangepast van BU naar BUS om deze leesbaarder te maken.
OV-baan	OVB	Ongewijzigd.

Veerdienst
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Veerdienst	VD	Deze code komt te vervallen. De veerdiensten zullen nu worden opgesplitst naar auto, fiets, en voetveren. In het verleden was dit onderscheid al wel te maken met de aansluitende wegvakken van een veerdienst, maar dit wordt nu in de veerdienst zelf weergegeven.
Autoveer	VDA	Nieuwe code voor autoveren.
Fietsveer	VDF	Nieuwe code voor fietsveren.
Voetveer	VDV	Nieuwe code voor voetveren.

Ruiterpad
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Ruiterpad	RP	Ongewijzigd.

Vliegverkeer
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Vliegverkeer	VV	Ongewijzigd.

Overig
Baansubsoort	BST_CODE	Omschrijving
Overig	YYY	Deze code komt te vervallen. Wegvakken die niet onder een andere baansubsoort vallen worden nu baansubsoort RB.